Método de ajuste da velocidade do motor de passo
Após a seleção do modelo do motor de passo e do acionador de acordo com a carga, torque, etc., também se refere ao ajuste do parâmetro da velocidade do motor de passo na aplicação específica. Adoção sugerida A frequência de pulso do acionador de passo de entrada e os parâmetros de subdivisão do controlador do motor de passo são usados para ajustar a velocidade do motor de passo. De fato, é para controlar o número de passos do motor de passo em unidade de tempo. O método de passo de ajuste regular da velocidade do motor é dividido nos seguintes tipos:
Primeiro, a velocidade do motor do comutador
Vantagens:
1 tem uma estrutura simples de motor síncrono AC e bom desempenho de regulação de velocidade do motor DC;
2 Quando a velocidade baixa é usada, a voltagem da fonte de alimentação e o motor de passo de volta à EMF em alta velocidade são naturalmente comutados, e a operação é confiável;
3 Sem perda adicional de deslizamento, alta eficiência, adequada para partida e regulagem de velocidade do motor síncrono de alta capacidade e alta velocidade.
Desvantagens: A capacidade de sobrecarga é baixa e a capacidade do motor original não pode ser totalmente utilizada.
Em segundo lugar, a regulação da tensão do estator
Vantagens: 1 circuito simples, tamanho pequeno e baixo preço; 2 conveniente para uso e manutenção.
Desvantagens: 1 aumentar a perda de escorregamento durante o processo de regulação de velocidade, esta perda faz com que o calor do rotor, a eficiência é baixa;
2 a faixa de velocidade é relativamente pequena;
3 requer o uso de motor de alto deslizamento, como motor de torque especialmente projetado,
Portanto, as características são suaves, geralmente adequadas para motores assíncronos abaixo de 55kW.
Em terceiro lugar, a regulação da velocidade de resistência do rotor
Vantagens: 1 requisitos técnicos baixos, fáceis de dominar;
2 baixos custos de equipamento; 3 sem interferência harmônica eletromagnética.
Desvantagens:
1 resistor de ferro fundido de corda só pode ser usado para regulação de velocidade gradual. Se a resistência do líquido for usada para regulação de velocidade contínua, os requisitos de manutenção e manutenção são altos;
2 a potência de deslizamento adicional durante o processo de regulação de velocidade é convertida em perda na forma de aquecimento de resistência de seqüência de caracteres é baixa. 3 O intervalo de velocidade não é grande.
Em quarto lugar, a regulação da velocidade de embreagem eletromagnética
Vantagens:
1 estrutura simples, capacidade de pequeno dispositivo de controle, baixo valor;
2 operação confiável, fácil manutenção;
3 sem interferência harmônica.
Desvantagens:
1 perda de velocidade é grande, porque a embreagem de deslizamento eletromagnético em si tem uma grande diferença, então a velocidade máxima do eixo de saída é de apenas 80% a 90% da velocidade síncrona do motor;
2 A peça é convertida em perda de calor na forma de calor, o que é ineficiente.